Kaihong udvikler synkrone remme af kulfiber til elektriske motorcykler, elektriske snavscykler, højtydende e-knallerter og andre kompakte elektriske køretøjer, der kræver nøjagtig drejningsmomentoverførsel. I modsætning til kædetræk overfører en elektrisk motorcykel kulfibertandrem kraft gennem positivt tandindgreb uden smøring. Det hjælper med at reducere vedligeholdelse, drivlinjestøj og metallisk kontakt, samtidig med at den bibeholder en stabil motor-til-hjul kraftforsyning.
Udvalgte designs kan evalueres til elektriske motorcykler med spidseffekter op til ca. 40 kW. Den faktiske kapacitet afhænger af rembredde, tandprofil, kædehjulsdesign, spænding, justering, rammestivhed og test.
Elektriske motorer leverer øjeblikkeligt drejningsmoment, hvilket belaster transmissionssystemet høj. Remmens træksnor skal derfor kontrollere forlængelsen, opretholde tandindgreb og give dimensionsstabilitet.
Glasfiberremme er omkostningseffektive til standardapplikationer, men kan opleve krybning eller permanent forlængelse under gentagne højt drejningsmoment. Dette kan reducere spændinger og øge risikoen for, at tand springer over.
Aramidsnore giver god fleksibilitet og slagfasthed, men ydeevnen kan variere under vedvarende høje belastninger, høje omdrejninger og gentagne stødbelastninger.
Kaihongs elektriske motorcykel Carbon Fiber-tandrem bruger kulfibersnore med høj modul i en præcisionskonstrueret gummi- eller polyurethanbaseret krop. Forstærkningen hjælper med at opretholde bæltets hældning og længde under belastning, reducerer slæk og understøtter stabilt engagement under acceleration, bakkestigning, terrænkørsel og krævende kørsel.
Kulfiber giver høj trækstyrke, lav krybning og dimensionsstabilitet. Afhængigt af specifikationen og testmetoden kan Kaihong-konstruktioner målrette trækstyrke på ca. 3.800 MPa og krybehastigheder under 0,3%.
Bæltekroppen kan bruge højtydende gummi eller HNBR. Standardgummi passer til mange bymæssige og rekreative applikationer, mens HNBR er velegnet til højere temperaturer, fugt, vejsalt, støv og krævende arbejdscyklusser.
Sammensætningen skal tilpasses motorydelse, rembredde, kædehjulsstørrelse, temperatur, forurening og driftstimer.
Et slidstærkt nylonstof hjælper med at reducere tandfriktion og slid, sænker maskestøj og understøtter en jævnere kraftoverførsel. Den faktiske støjydelse afhænger også af spænding, justering, stelstivhed, motorkontrol, hastighed og drivaggregatets tilstand.
Kulfiberstrukturen hjælper med at begrænse forlængelse og opretholde tandindgreb under hurtige starter og gentagen acceleration. Dette understøtter ensartet gasrespons, stabil remstigning og mindre hyppig spændingsjustering.
Kulfiberforstærkning giver høj styrke med lav masse. Et remtræk kan reducere roterende masse og inerti i drivlinjen, hvilket potentielt forbedrer accelerationsrespons, emballeringsfleksibilitet og effektivitet.
Tandremmen reducerer metallisk klirren, kædeklap og smørerelateret støj. Det passer til førsteklasses elektriske motorcykler, urbane e-knallerter, delte flåder, mobilitetskøretøjer til boliger og eftermarkedsombygninger.
Remmen kræver ingen kædeolie og undgår typiske fedtpletter. Rutinemæssig vedligeholdelse omfatter visuel inspektion, rengøring, spændingskontrol og inspektion af kædehjul. Dette kan reducere servicearbejde, nedetid og forurening af drivsystemet.
Egnede konstruktioner kan udvikles til våde veje, støv, vejsalt, tropiske klimaer og temperaturændringer. Udvalgte gummi- og HNBR-forbindelser forbedrer modstanden mod fugt, ozon, varme og ældning.
|
Produkttype |
Hovedkonstruktion |
Typisk anvendelse |
Vigtigste fordele |
|
Standard kulfiberbælte |
Kulfibersnore med højtydende gummikrop og nylontandbelægning |
Urban elektriske motorcykler og e-knallerter |
Støjsvag drift, rent drev, reduceret vedligeholdelse |
|
Kraftig carbonbælte |
Højere styrke carbon snore med forstærket kropskonstruktion |
Elmotorcykler og brugsmodeller med højt drejningsmoment |
Forbedret belastningsevne og dimensionsstabilitet |
|
HNBR Carbon Bælte |
Kulfiberforstærkning med HNBR-baseret krop |
Våde, salte, varme eller krævende miljøer |
Bedre modstandsdygtighed over for varme, fugt og ældning |
|
Bredt ydeevne bælte |
Bredere båndprofil med forstærket trækstruktur |
Elektriske cykler og højeffektkonverteringer |
Højere belastningskapacitet og forbedret stødmodstand |
|
Carbon bælte i flådekvalitet |
Slidstærk konstruktion med kontrollerede dimensioner |
Fælles elmotorcykel- og scooterflåder |
Reduceret servicefrekvens og lettere vedligeholdelse |
|
Tilpasset private-label bælte |
Anvendelsesspecifikke dimensioner, materialer, mærkninger og emballage |
OEM-mærker, distributører og eftermarkedsleverandører |
Understøtter tilpasningsudvikling og branddifferentiering |
Udvælgelsen bør tage hensyn til motordrejningsmoment, spidseffekt, rembredde, stigning, antal tandhjul, centerafstand, steldesign, køremiljø, stødbelastning og forventet levetid.
Bæltet kan udvikles til flagskibs elektriske motorcykler, hvilket giver stabile dimensioner, støjsvag drift og et rent udseende.
Til hop, vibrationer, mudder, støv og pludselige drejningsmomentændringer kan et bredt carbon-forstærket bælte med en passende blanding evalueres for off-road stødbelastninger.
Et remsystem med lav vedligeholdelse kan reducere smørearbejde, forurening af drivlinjen og serviceafbrydelser under lange driftstimer.
Til Surron, Ultra Bee, E-Ride Pro og lignende konverteringer kan Kaihong udvikle bælter i cirka 18-25 mm bredder. Udvalgte designs kan evalueres for spidseffekter op til ca. 40 kW.
Montering skal verificeres i henhold til båndbredde, tandprofil, centerafstand, spænding, kædehjulsmateriale, justering, rammestivhed og stødbelastning.
"Siden vi skiftede til dine kulfiberremme, har vi oplevet nul bæltebrud under bakketests. Ryttere rapporterer konsekvent forbedret gasrespons, og vores garantikrav er faldet med 80 %."
— Procurement Director, Leading European E-Moto Brand
Bæltet skal være parret med kompatible synkrone kædehjul. Købere bør bekræfte remstigning, tandprofil, bredde, kædetandantal, materiale, centerafstand, flangedesign, styrestruktur og justeringstolerance.
Forkert matchning kan forårsage tandslid, overspringning, støj og for tidlig fejl.
Tandhjulene skal forblive parallelle og justerede. Fejljustering kan forårsage ujævn tandbelastning, kantslid, sporingsproblemer og støj. Rammen skal også kontrolleres for svingarmsbevægelse, motormonteringsafbøjning, akseljustering og deformation.
Kulfibersnore har meget lav forlængelse, så spændingen skal indstilles nøjagtigt. Overdreven spænding øger bærebelastningen, mens utilstrækkelig spænding kan medføre, at tænderne springer over.
En professionel spændingstester anbefales. Den endelige spænding skal følge rembredde, centerafstand, kædehjulsstørrelse, motormoment og køretøjstestdata.
I løbet af de første cirka 50 km skal du undgå gentagne affyringer med fuld gas og alvorlig stødbelastning. Efterse derefter spænding, tandtilstand, slid på kædehjul, justering, vibration, overfladeskader og forurening.
Enhver tandoverspringning, usædvanlig støj eller synlig skade bør undersøges før yderligere højbelastningsoperation.
Når købere anmoder om et tilbud, skal købere oplyse køretøjsmodel, motortype, nominel og maksimalt drejningsmoment, nominel og spidseffekt, antal tandhjul, remstigning og -bredde, remlængde eller centerafstand, hjulstørrelse, ramme- og svingarmsdesign, installationsmetode, maksimal hastighed, køremiljø, forventet kilometertal, mållevetid og emballagekrav.
Kaihong kan understøtte udvikling ved hjælp af tegninger, fysiske prøver, drivlinjemålinger eller komplet køretøjstest. Support kan omfatte valg af båndbredde, materialevalg, bekræftelse af tandprofil, prøveproduktion og testanalyse.
Kaihong kan hjælpe med bæltebredde, tandantal, længde, trækstruktur og valg af kropssammensætning i henhold til motorkraft, hjuldiameter, centerafstand og belastning.
Lasergravering og silketryk er tilgængelige for logoer, varenumre, rotationsmærker og produktionsidentifikation.
Options include neutral boxes, kraft bags, color boxes, barcode labels, instruction cards, and private-label packaging.
Prøver kan typisk fremstilles inden for 3-7 dage efter at specifikationerne er bekræftet. Den faktiske gennemløbstid afhænger af værktøj, båndstørrelse, materialer og mængde.
Kaihong opererer under ISO9001 og ISO14001 ledelsessystemer. Kvalitetskontrol kan dække kulfibersnorens sporbarhed, trækstyrke, forlængelse, krybemodstand, remdimensioner, tandgeometri, overfladekvalitet, varmeældning, slid, tandslid, dynamisk spænding, kædehjulskompatibilitet og batchkonsistens.
Højpræcisionsforme og kontrollerede formningsprocesser hjælper med at opretholde nøjagtige tandprofiler. Produktionspartier kan tildeles identifikationsnumre for sporbarhed og kvalitetsanalyse.
Konkurrentsammenligninger bør bruge de samme tandhjul, spænding, motorindstillinger, belastning, hastighed, temperatur og driftscyklusser. Nyttige data omfatter temperatur, støj, tandslid, forlængelse, strømstabilitet, synlige skader, driftstimer og kilometertal.
En elektrisk motorcykel Carbon Fiber Tandrem er en tandet synkron rem forstærket med kulfibersnore. Den overfører kraft gennem kompatible tandhjul uden kædesmøring.
Kulfiber giver høj modul og lav krybning, og hjælper med at opretholde remlængde, stigning og tandindgreb under gentagne højt drejningsmoment.
Udvalgte konstruktioner kan evalueres til applikationer op til ca. 40 kW spidseffekt. Den faktiske kapacitet afhænger af rembredde, tandprofil, kædehjulsstørrelse, spænding, justering, stødbelastning og test.
Nej. Selvom smøring er unødvendig, bør operatører regelmæssigt kontrollere spænding, justering, slid på tandhjul, tandtilstand, forurening og synlige skader.
Levetiden afhænger af drejningsmoment, rembredde, justering, spænding, forurening, kørestil, temperatur og stødbelastning. Test anbefales for pålidelige skøn over levetiden.
Ja. Egnede konstruktioner kan udvikles til våde, støvede, salte og høje temperaturforhold. Andre drivlinjekomponenter kræver også passende korrosionsbeskyttelse.
Almindelige årsager omfatter forkert spænding, fejljustering, inkompatible tandprofiler, for stort drejningsmoment, utilstrækkelig rembredde, snavs, beskadigede kædehjul, motormonteringsbevægelser, rammeafbøjning og forkert installation.
Rammen og svingarmen skal sørge for passende reminstallation og frigang. Hvis rammen ikke kan åbnes eller adskilles sikkert, kan det være nødvendigt med strukturelle ændringer.
Enhedsprisen kan overstige standard glasfiberbånd, men de samlede omkostninger kan være lavere, når vedligeholdelse, nedetid, efterspænding og garantikrav reduceres.
Ja. Kaihong understøtter prøveordrer i små partier, prototypeprojekter og R&D-validering med teknisk assistance til montering, spænding, materialer og ydeevne.
Adresse
Nr. 48 Guangming Middle Road, Sanmen County, Taizhou City, Zhejiang-provinsen, Kina
Tlf
